В Улан-Удэ водители сбили пять опор наружного освещения
Также была повреждена одна светофорная стойка В январе в Улан-Удэ водители пять опор наружного освещения и одну светофорную стойку.
Также была повреждена одна светофорная стойка
В январе в Улан-Удэ водители пять опор наружного освещения и одну светофорную стойку. Их уже восстановили.
- Восстановление опор после ДТП – это внеплановая, сложная и трудоемкая работа. В ней задействована специализированная техника: автокран, автовышка, буроям, грузовик и три электромонтера. В зимнее время на замену опоры уходит больше времени, так как перед бурением ямы грунт нужно отогреть, - рассказал главный инженер МБУ «Горсвет» Роман Инкижинов.
В прошлом году работники предприятия заменили 23 поврежденные опоры и три светофорные стойки.
В МБУ «Горсвет» напомнили, что водитель, сбивший опору уличного освещения, несёт «двойную» ответственность. В первую очередь – за нарушение правил дорожного движения. Во-вторых, нарушитель обязан возместить расходы на восстановление сбитой опоры.
Если вам стал известен факт повреждения опор, сообщите об этом в круглосуточную диспетчерскую МБУ «Горсвет» по телефону: 43-26-44.
Автор:
Последние новости
Когда скидки превращаются в ловушку: как маркетологи учат нас тратить
Почему “-50% только сегодня” не всегда значит выгоду, как скидки играют на эмоциях и почему даже рациональные люди становятся жертвами маркетинговых трюков.
Как проверить квалификацию мастеров по ремонту серводвигателей?
Всё, что нужно знать, прежде чем доверить дорогое оборудование.
Почему золото до сих пор считается финансовым супергероем
Для тех, кто считает, что аксессуар должен заявлять о себе — золото говорит громко и уверенно, даже без слов.
Коррекция фиброза и возрастных изменений: когда показан эндотканевой лифтинг
Как современная технология помогает вернуть коже упругость, убрать отёки и улучшить рельеф без хирургии