В Улан-Удэ продолжается масштабное строительство транспортного перехода через реку Уда

Мы наблюдаем блоки основного моста и трубы. Все металлоконструкции пока здесь на заводе и ждут своего часа. 

Максим Шелковников — советник генерального директора «Улан-Удэстальмост»

Уже мы отгрузили основных конструкций порядка 250-300 тонн. Также в сборосварочном производстве у нас сейчас находится порядка тысячи тонн материала. Весь металл закуплен, остались 7 вагонов, которые находятся в пути по железной дороге. В принципе никаких отставаний от графика у нас нет. 

До конца года отгрузить должны два пролета. Весь объем составляет больше двух тысяч тонн. Мы же отправляемся на новый мост. Здесь проверить ход работ прибыли зампред правительства и министра траспорта и связи. 
Строители рапортуют, дело движется полным ходом. 

Анатолий Прохоренко — заместитель руководителя проекта:

На данный момент происходит отгрузка металлоконструкций основного пролета главного моста. «Улан-Удэстальмост»  начал у нас отгрузку металла, мы его тут принимаем, потихоньку разгружаем. Уже около 300 тонн отгружено. И главные балки пролетного строения потихонечку вывозим, плиты, фасонки и прочие элементы. 

В ходе проверки мы узнали, что площадки отсыпаны, две опоры моста устанавливают, проведен большой объем работ по выносу теплотрассы, смонтированы опоры пешеходного моста. Трудятся здесь в две смены, возможно будет и третья. Задача, не отставать от графика. 

Евгений Луковников — заместитель председателя правительства Бурятии:
 

Значимость этого объекта понятна, что это не просто мост, это транспортный переход длиною больше чем полтора километра. Включает в себя мост через уду, туннель под железной дорогой. 

Находясь и работая в республике с 2018 года я вижу насколько вырос поток машин, увеличилось количество, поэтому нам нужно здесь еще раз промоделировать всю транспортную  схему, чтобы этот наш транспортный переход был более эффективным. 

Напоследок зампред переговорил с представителями бизнеса. Владельцы местных оптовых баз выразили недовольство перекрытием улицы на три года. Схему объезда они посчитали неудобной. Сетовали на «вечно»  закрытый переезд. Представители правительства объяснили, что железнодорожный переезд будет функционировать без перебоев и проблем не возникнет.